滕州市科永達(dá)數(shù)控機(jī)床有限公司Teng Zhou Shi Ke Yong Da Shu Kong Ji Chuang You Xian Gong Si

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查詢CK6150數(shù)控車(chē)床如何分類!

時(shí)間:2013-01-10閱讀次數(shù):2149來(lái)源:滕州市科永達(dá)數(shù)控機(jī)床有限公司

數(shù)控車(chē)床

數(shù)控車(chē)床可分為臥式和立式兩大類。臥式車(chē)床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車(chē)一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車(chē)床和雙刀架數(shù)控車(chē),前者是兩坐標(biāo)控制,后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車(chē)多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床一樣,也是用來(lái)加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。車(chē)床和普通車(chē)床的工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率,數(shù)控車(chē)床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤(pán)。

數(shù)控車(chē)床的外形與普通車(chē)床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)普通車(chē)床有進(jìn)給箱和交換齒輪架,而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。

CK6150數(shù)控車(chē)床

1、機(jī)床精度高,主軸采用哈爾濱軸承BEARING高精密度雙滾珠軸承支承,噪音低,精度高,穩(wěn)定性好。

2、可車(chē)削各種回轉(zhuǎn)表面,如圓柱面、圓錐面、特形面等,并能進(jìn)行切槽、車(chē)螺紋、鏜、鉸加工,效率高,適用性強(qiáng)。

3、床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨,硬度高,剛性好。

4、滾珠絲桿采用整體內(nèi)循環(huán)絲桿,配對(duì)角接觸球軸承支承并預(yù)緊。導(dǎo)軌、絲桿等采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑,具有運(yùn)動(dòng)靈活、減少熱變形、精度穩(wěn)定的特點(diǎn)。

5、電動(dòng)四工位刀架采用精密齒盤(pán)定位,重復(fù)定位精度高。

6、尾架具有快速凸輪夾緊裝置,工作效率高。尾座套筒內(nèi)有防止鉆頭旋轉(zhuǎn)的裝置,避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損傷尾座套筒內(nèi)孔錐度,有效的保護(hù)了尾座部件。

7、數(shù)控系統(tǒng)采用GSK928TE,凱恩帝KNDITB-II,仁和100T,華中世紀(jì)星18A等國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,可選用混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)或交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),也可根據(jù)用戶要求選配其它系統(tǒng),如:GT-88TA,KND1000T,GSK980TD等。

8、易于操作,特別適用于復(fù)雜零件或?qū)容^高的大批量零件的加工,也是數(shù)控教學(xué)的選擇機(jī)床。